海外npv加速试用的抽速全称为抽气速率，也叫体积流率，通俗地讲，海外npv加速试用的抽速即是指在泵入口处，单位时间内流过的气体的体积，常用单位为升/秒（L/S）。
　　一、名义抽速
　　名义抽速即海外npv加速试用的标牌抽速，泵出厂的标牌抽速。按国家标准，旋片泵的名义抽速已经规格化了。我们平常接触的抽速，实际上就是海外npv加速试用的名义抽速。
　　二、几何抽速/理论抽速
　　几何抽速是海外npv加速试用在额定转速下，单位时间排出的几何容积。它与海外npv加速试用吸气终了时的吸气腔容积、转子转速、以及转子旋转一周的吸、排气次数有关。
　　当海外npv加速试用的几何尺寸及转数一定，它的几何抽速也就确定了。
　　为了使泵充分吸气，吸气终了时封闭的吸气腔应为较大。但实际上，海外npv加速试用在使用中存在返流、泄漏以及进气通道阻力等情况，会导致效率损失。
　　为保证泵能够达到其名义抽速，在设计时，几何抽速应为名义抽速的1.1~1.15倍。提高泵的转速，可以提高泵的抽速、缩小泵的几何尺寸。
　　三、实际抽速
　　实际抽速为海外npv加速试用实际测得的有效抽速，是入口压力的函数；或者理解为在容器出口处的压力下，单位时间内真空系统能够从被抽容器中所抽除的气体体积。
　　在不同的压力范围内，海外npv加速试用的抽气效率是变化的：当泵的入口压力超出一定的压力时，其实际抽速将开始下降；当海外npv加速试用的工作压力接近于其极限压力时，其实际抽速就趋近于零。
　　因此实际抽速小于理论抽速，但需要注意的是，一般情况下，我们会选择在海外npv加速试用的良好抽速范围内工作，而在稳定抽速段，实际抽速是要大于名义抽速的。
　　同时，真空系统管路的流导性能也限制着海外npv加速试用的抽速。