1、过滤在海外npv加速试用吸取空气的过程中，会有少量的一些物料和残液等吸入到泵的阀片上，同时在泵的阀片上也会粘染一些润滑油。这些物质长时间处于高温状态下发生碳化，形成积碳，在一定条件下遇可燃性气体的混合物极易引发爆燃，通过排气管向外释放形成爆鸣。为消除这种现象，可以在泵前进气管道上加装过滤装置，对粉尘或残液进行过滤，并定期对过滤设施进行清洗，确保装置性能良好。同时，对整台泵体要进行维护保养，及时对阀片进行清理。
　　2、冷却由于海外npv加速试用活塞在气缸内不断往复运动，导致泵体温度过高，为物料碳化提供了条件，最终诱发事故。为了避免这种情况的发生，要求作业人员在开泵前首先打开泵的冷却系统，并保证系统进出水管路畅通无阻。
　　3、水洗和缓冲在海外npv加速试用前添加水洗和缓冲储罐，能够比较有效地消除吸入的残液，同时对混合空气也有一定的冷却作用。但是，在实际工作中往往会出现如下两种现象:其一，当罐内残液量较少时，会有少量料液吸入泵体，物料在高温下会发生碳化;其二，当残液量较多时，如不及时排放，海外npv加速试用极可能吸入料液，发生冲泵，造成较大的设备事故
　　4、排气管堵塞或不畅通的防止排气管堵塞或不畅通可能会导致含甲醇蒸气的混合气体不能够得到及时排放，积聚到一定程度，就会强力外泄，发生爆鸣，甚至爆炸。造成这种现象的原因较多，可能是由于设计上的缺陷，导致排气管位置相对过低，管内有积水或积油;也可能是由于一些人为因素或自然因素，例如，出气阀门未开或开启不足，遮雨盖坍塌导致排气不畅等。因此，在设计海外npv加速试用位置时，总排气管的位置及相关附件的设计也较为重要。
　　5、尾气控制防范海外npv加速试用发生爆鸣，加强尾气控制是一项分重要的安全技术措施。海外npv加速试用排出的尾气主要是含有大量甲醇蒸气的混合性气体。根据甲醉的理化特性及工作实践，首先在缓冲储罐之前安装一套或几套冷凝装置(一般使用-10℃左右的冰盐水)，对混合气体进行冷凝;其次，在尾气总排气管上也安装一套冷凝装置，对最终排出的气体进行冷凝，从而降低排出气体中甲醇蒸气的浓度至爆炸下限以下，同时也可以保护环境。但是，在冷凝过程中要恰当控制好冷凝水的流量，若流量过小，则易导致冷凝效果不好，若流量过大，则易导致因冷凝过强而堵塞管道，影响真空效果。