1、水环式海外npv加速试用轴端止推面位里在第一道主轴上，同时发动机轴上还有空气压缩机负荷，当空压机负荷增大时，容易使发动机轴烧蚀或松旷而产生径向跳动。
　　2、水环式海外npv加速试用主轴承磨损过多，长期松动，断裂发生在发动机轴后半部。这也是因为发动机轴径向跳动频繁，而导致发动机轴断裂。
　　3、水环式海外npv加速试用轴弯量过大或不同心，以及主轴承间隙留量松紧不匀，使发动机轴转动时受阻，再加上发动机轴前后负荷不匀，则径向跳动频繁。
　　4、水环式海外npv加速试用主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱，则轴的径向跳动频繁，再加上根部烧蚀后应力发生变化，所以断裂发生在轴颐根部与臂之间。
　　5、水环式海外npv加速试用相邻主轴承间隙过大，尤其是后两道主轴承与前两道主轴承间隙过大，发动机轴后有飞轮、前有皮带盘，发动机轴两端受力过重，则径向跳动频繁。
　　6、水环式海外npv加速试用后面的一道主轴承烧蚀或轴承滚动，会形成发动机轴后部跳动量过大。水环式海外npv加速试用发动机轴端隙太大或烧蚀严重，运转时前后窜动。气体或者工作液有腐蚀，也可能导致水环式海外npv加速试用的断轴。